Nhôm 2A12 là một hợp kim nhôm cường độ cao thuộc hệ Al-Cu-Mg (nhôm - đồng - magie). Đây là một trong những hợp kim nhôm rèn phổ biến nhất trong ngành hàng không vũ trụ, cơ khí chế tạo và các ứng dụng yêu cầu độ bền cơ học cao.
Nhôm 2A12 có tính chất tương đương với hợp kim nhôm 2024 theo tiêu chuẩn quốc tế. Nó có khả năng gia công tốt, nhưng chống ăn mòn kém hơn so với các hợp kim nhôm khác như 6061 hoặc 5052.
|
Mác nhôm |
Fe |
Si |
Mn |
Ni |
Cu |
Ti |
Zn |
Mg |
Al |
|
2A12 |
≤0.5 |
≤0.5 |
0.3-0.9 |
≤0.1 |
3.8-4.9 |
≤0.15 |
≤0.3 |
1.2-1.8 |
Còn lại |
|
Độ bền kéo Tensile Strength (Mpa) |
Giới hạn chảy Yield Strength (Mpa) |
Độ giãn dài Elongation (%) |
Độ cứng Hardness (HB) |
|
≥400 |
≥340 |
≥10 |
≤110 |
Ưu điểm:
Độ bền cao, đặc biệt sau khi xử lý nhiệt
Khả năng gia công tốt (cắt gọt, tiện, phay)
Tính ổn định kích thước tốt sau khi gia công
Nhược điểm:
Chống ăn mòn kém, cần sơn phủ hoặc anodizing để bảo vệ
Khả năng hàn kém, dễ bị nứt khi hàn
Độ bền giảm ở nhiệt độ cao, không thích hợp cho môi trường nhiệt độ cao liên tục
Nhôm 2A12 thường được tôi (T) và hóa già (Aging) để tăng cường độ bền. Các trạng thái phổ biến:
T3 (Tôi + ổn định hóa): Tăng độ bền và giảm ứng suất dư
T4 (Tôi + hóa già tự nhiên): Cải thiện độ cứng và chống mài mòn
T6 (Tôi + hóa già nhân tạo): Độ bền cao nhất nhưng giảm tính dẻo
Ngành hàng không vũ trụ
Khung máy bay, vỏ cánh quạt, bộ phận chịu tải trọng lớn
Bộ phận trong tên lửa, vệ tinh, máy bay quân sự
Ngành ô tô – xe máy
Linh kiện khung xe, mâm xe, chi tiết chịu lực
Hệ thống giảm xóc và các bộ phận động cơ
Công nghiệp cơ khí chế tạo
Kết cấu chịu lực cao, bánh răng, khuôn mẫu
Dụng cụ cắt gọt và các chi tiết máy móc yêu cầu độ cứng cao
Công nghiệp đóng tàu
Cấu trúc khung tàu, vỏ tàu, bộ phận chịu lực
Để biết thêm thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ:
CÔNG TY TNHH CÔNG NGHIỆP QUỐC TẾ CHÂU DƯƠNG
Địa chỉ: Tầng 10, Tòa Nhà Ladeco, Số 266 Đội Cấn, Liễu Giai, Ba Đình, Hà Nội
Hotline/Zalo: 0961121395 (Ngọc Huyền)
Email: huyenchauduong127@gmail.com
Website: https://chauduongsteel.net/
